欲行之徑，人類在進行移動時，往往會選擇較快速且較不費力的路徑。這樣趨性可能讓夠讓自已更輕鬆，但卻可能造成別人的困擾。

現行的路口正因為設計時沒有考量人的自然行為，而讓使用者受苦著。先到達路口的機車堵塞機車停等區的入口，行人為了快速通過馬路而z穿越機車陣。

藉由形狀的改變，讓機車騎士能因為前靠攏的趨性，而使得機車停等區的內側被優先的使用。讓後來到達路口的機車不用勉強的鑽入內側。

而切掉的斜角則成為行人通過時的轉接，人們通過時能更加的順暢
。讓行人穿越道與人行道之間的關係更加符合使用者的真直情況。

將人的趨性考量進去，我們希望路口能夠更加符合人自然的使用。

現行的機車停等區，位於汽車等候位置的前方。而在混和車道中行駛時，機車需行駛於外側。如此一來，當先到達路口的機車沒有意識到要向內側靠攏，機車停等區的內側將會變成一個閒置且難以進入的區域。進而造成路口的壅塞及行駛的危險。

而當行人在通過行人穿越道途中接近人行道時，會為了縮短所行經的路徑，而採以弧線而非直角的方式通過轉折。這樣一來，將有可能通過原本規劃的機車停等區，讓路口壅塞的情形及危險性更加惡化。

利用機車騎士總是想要擠到最前方的趨性，將停等區的兩處角落截去。如此一來，先到達路口的機車騎士為了停在最前方，就會停在原本被浪費的內側區域。而後到的機車也可以順利的進入停等區，使路口的空間能被更有效的利用，並且減少壅塞的情形。

當右上的停等區被截去後，此處即可被行人作為行人穿越道與人行道之間的轉接。讓行人在過馬路時能夠更加的流暢，而不需冒著穿越車陣的危險。